נדלקה לי הנורית של כריות האויר בלוח המחוונים, האם אפשר לנהוג ברכב עדיין?
לעתים ישנה תקלה חשמלית באחד הכבלים המובילים אל מנגנוני כריות האויר או
מנגנוני הידוק החגורה בחרום, תקלה זו גורמת לחיווי הנורה שנדלקה בלוח המחוונים, ניתן להמשיך לנסוע ברכב בדרך כלל כי כריות האויר ומנגנוני הידוק החגורה בחרום מופעלים על ידי פולס ייחודי דבר המקשה על תקלה לגרום להפעלת מנגנונים אלו ללא צורך.
יחד עם זאת המלצתינו היא שתפנה בהקדם האפשרי למוסך כדי לטפל בבעיה, יכולים גם להיות מקרים בהם המנגנון עצמו תקול - התייעץ עם בעל המוסך לפני שתפעל ובנוסף במקרה של תאונה כשל במערכות אלו עלול לעלות בחיי אדם.
אמרו לי שלחץ אויר קצת יותר גבוה מהמלצת היצרן ישמור לי על הצמיגים זה נכון?
אכן כך, לחץ אויר גבוה בצמיגי הרכב - גבוה מהמלצת היצרון בעצם מקטין את שטח הפנים של הצמיג הבא במגע עם הדרך, וכן פחות חיכוך נוצר בין הצמיג לכביש וכתוצאה מכך בלאי הצמיג פוחת. אבל, וכאן יש אבל גדול, הקטנת שטח הפנים של הצמיג הבא במגע עם הכביש, גם מפחית את אחיזת הכביש של הרכב! דבר שיכול לגרום להחלקה במקרים מסויימים וכמובן לאיבוד שליטה ברכב, מה גם שהצמיג יהיה נתון יותר להשפעות הדרך כמו בלון המנופח יתר על המידה.
מאידך לחץ אויר הנמוך במעט מהמלצת היצרן יספק אחיזת כביש גבוהה יותר וכך גם הקטנת סכנת ההחלקה, אולם יגרום לבלאי מוגבר של הצמיגים.