קטגוריות
טיפים ומדריכים
ארכיון פוסטים מהקטגוריה: מנוע
מה זה צילינדר?
צילינדר הוא תא הבעירה במנוע. ברב המנועים כיום ישנם ארבעה צילינדרים, אולם ישנם מנועים עם 6 צילינדרים,8 צילינדרים ואף יותר במכוניות ספורט. בכל צילינדר מתבצעים כל שלבי העבודה של המנוע (יניקה,דחיסה,עבודה,פליטה) ובעצם שם נעשית כל העבודה של המנוע המאפשרת את … להמשיך לקרוא
מה תפקידו של מסנן האויר?
תפקידו של מסנן האויר הוא כשמו – לסנן את האויר הנכנס למנוע או יותר נכון לסעפת היניקה ומשם לצילינדרים. באויר ישנו לכלוך החל באבק וכלה בחלקיקים גדולים יותר שמומלץ שלא יגיעו לצילינדרים שם החם העז ועוצמת הפיצוצים יכולים להופכם לשומנים … להמשיך לקרוא
מה זה רדיאטור?
הרדיאטור (בעברית מקרן) הוא אותו חלק בקדת תא המנוע בדרך כלל שתפקידו לקרר את נוזל הקירור (מה שהיה בעבר מים) הזורם במנוע. הרדיאטור נמצא בקדמת הרכב וכל העת שהמנוע פועל, זורמים דרכו מים חמים המגיעים מן המנוע, עוברים דרך הרדיאטור … להמשיך לקרוא
מה זה ראש מנוע?
המונח ראש מנוע מתייחס לחלקו העליון של המנוע, העשוי בדרך כלל אלומיניום. אותו חלק במנוע מוכר כל כך בעיקר בשל העובדה שזה החלק הראשון שנפגם בשעה שהמנוע מתחמם יתר על המידה. ראש המנוע מכיל את השסתומים ואת גל הזיזים של … להמשיך לקרוא
מה היא סעפת יניקה?
סעפת היניקה או המאניפולד היא צינור מפוצל בצורת חנוכיה בדרך כלל, המתחבר למנוע עצמו (או יותר נכון – ברב המקרים לראש המנוע). לסעפת היניקה ישנה כניסה אחת וארבע יציאות, כאשר הכניסה מתחברת למאייד (קרבורטור) או ישירות למסנן האויר (פילטר אויר). … להמשיך לקרוא
מה הם פלגים?
פלגים, או בשמם העברי מצתים, כשמם כך תפקידם – להציץ את תערובת הדלק והאויר (במנועי בנזין) הנמצאת בתוך הצילינדרים לאחר שלב היניקה של המנוע. החלפת פלגים מתבצעת כל מספר קילומטרים שונה תלוי בסוג הרכב והוראות היצרן והסיבה העיקרית להחלפתם היא … להמשיך לקרוא
מה היא רצועת תזמון או רצועת טיימינג?
רצועת טיימינג או בעברית רצועת תזמון, היא רצועה המחברת חלקים נעים במנוע הרכב. השם רצועת תזמון נובע מכך שאותה רצועה אחראית לתזמון הצילינדרים במנוע ותזמון הפיצוצים בתוך הצילינדרים שבמנוע. אחד הטיפולים הגדולים בכל רכב (דיזל ובנזין) נקרא "טיפול טיימינג" במו … להמשיך לקרוא