חיישן למדה

חיישן למדה או חיישן חמצן, הוא חיישן הנמצא ברכבים מודרניים (בדרך כלל רכבים בהם יש מערכת הזרקת דלק ממוחשבת) ותפקידו הוא למדוד את כמות החמצן הנפלטת מן המנוע ולהעביר את המידע למחשב הרכב על מנת שיידע כמה דלק להזרים בסיבוב המנוע הבא.

הרעיון הוא די פשוט: אם נפלט חמצן מן הצילינדרים סימן שהפיצוץ בתוך הצילינדרים לא היה יעיל במאת האחוזים ויש לשנות את תערובת הדלק והאויר בסיבוב המנוע הבא על מנת להגביר את יעילות הפיצוץ ולצמצם את פליטת הגזים הרעילים מן הרכב ולהפחית את צריכת הדלק, לכן חשוב מאד לשמור על תקינותו של חיין הלמדה. ישנם תוספים רבים לדלק המאפשרים לנקות את חיישן הלמדה או במוסך עם חומרים מיוחדים, אבל בסופו של דבר הטוב ביותר הוא לא להגיע למצב של מיכל דלק ריק …………. הסבר נוסף איך לשמור על תקינותו של חיישן הלמדה

בקטגוריה מנוע | להגיב

משאבת בלם מרכזית

ברכבים המודרניים ישנה משאבת בלם מרכזית שתפקידה להגביר או להפחית את לחץ נוזל הבלמים במערכת הבלמים. בכל גלגל ישנה משאבת בלם נוספת המתפעלת את רפידות הבלם או את סנדלי הבילום.

תפקידה של משאבת הבלם המרכזית הוא לתפעל את מערכת הבלמים בקלות וביעילות, במקרה של תקלה במשאבת הבלם המרכזית תיתכן בעיה לעצור את הרכב ולכן חשוב לבדוק כל תקלה כזו במוסך מומחה.

בקטגוריה בלמים, חלקים, מושגים | תגים , , , | להגיב

סנדלי בילום

סנדלי בילום דומים מאד בפעולתם לרפידות בלם. הן עשויות מחומרים דומים ותפקידן זהה. אולם בדרך כלל ניתן למצוא סנדלי בילום ברכבים ישנים יותר בגלגלים האחוריים של הרכב כאשר בגלגלים הקדמיים ישנן רפידות בלם.

בקטגוריה בלמים, חלקים, מושגים | תגים , , | להגיב

רפידות בלם

רפידות הבלם ברכב הם אחד החלקים היוצרים את החיכוך הגורם לרכב לעצור. רפידות הבלם עשויות חומרים שונים, אולם בד"כ אחד החומרים העיקריים הוא אסבסט שאינו סופח לחות ולכן אפשרות עצירת הרכב נשמרת גם בתנאים לחים. בשל החיכוך הרב והחום הרב בעת עצירת הרכב, רפידות הבלם מתכלות עם הזמן ולכן יש להחליפן כל כמה זמן (תלוי בסוג הרכב, רפידות הבלם וכמה נוסעים ברכב). הנוהב הוא לבדוק את מצב רפידות הבלם בכל פעם שמפרקים את הגלגלים במוסך (בדרך כלל בעת טיפול).

רפידות הבלם מחוברת באמצעות מערכת הבילום למשאבת הבלם של כל גלגל בהתאמה, ואותה משאבה גורמת לרפידות הבלם ללחוץ על צלחות הבילום בעת לחיצה על דוושת הבלם המגבירה את לחץ שמן הבלמים במערכת הבלמים.

בקטגוריה בלמים, חלקים, מושגים | תגים , , | תגובה אחת

נוזל בלמים

נוזל הבלמים שגם נקרא שמן בלמים הוא נוזל שמנוני והוא בעצם שמן צמחי הזורם במערכת הבלמים של הרכב. ומוזרם על ידי משאבת הבלמים למערכת הבלמים ברכב. שמן הבלמים הוא קריטי ביותר ליכולת עצירת הרכב, במידה וחסר נוזל בלמים או שיש דליפה במערכת הבלמים תיתכן תקלה חמורה ביכולת לעצור את הרכב, לכן חשוב ומומלץ בכל ביקור במוסך לבדוק את מערכת הבלמים ואת גובה נוזל הבלמים כדי למלא באם יש חוסר ולהבין מניין אותו חוסר נובע.

בקטגוריה בלמים, מושגים | תגים , , , | להגיב

מה היא ציריה?

ציריה היא החלק המעביר את כח המנוע לגלגלים עצמם מהגיר או תיבת ההילוכים. הציריה היא חלק הכרחי שכן היא זו שמניעה את הרכב מבחינה פיזית. בעבר כאשר היו רכבים הנעה אחורית הציריה לא הייתה קיימת (מלבד ברכבי 4X4 שם הייתה הנעה קדמית ואחורית) וכח המנוע היה מועבר מהגיר לגלגלים האחוריים בעזרת גל הינע אולם כיום רב הרכבים הם בעלי הנעה קדמית ועל כן כמעט לכל רכב ישנו ציריות. ישנם סוגים שונים של ציריות אבל באופן כללי הציריה בנוי משני מוטות ומפרק קרדני (מפרק עם יכולת תנועה לכל הכיוונים) כדי שתעמוד בתנודות הרכב.

כאשר צריה מתקלקלת יש להגיע למוסך ולהחליפה בהקדם האפשרי, סימנים לציריה תקולה יכולים להיות למשל רעשים (מעין דפיקות) בסיבוב חד מגלגל אחד או משניהם, אובדן כח ועוד.

בקטגוריה חלקים, מושגים, מנוע, תיבת הילוכים, תקלות | תגים , , , , , , , , , , , , | להגיב

דוושת בלם נמוכה

אחת הבעיות שנוטים לזלזל בהן היא בעיית דוושת הבלם הנמוכה. בכלל כל בעיה בבלמי הרכב היא בעיה חמורה ויש להתייחס אליה במלוא הרצינות ולגשת למוסך כדי לבדוק.

הסיבות לדוושת בלם נמוכה יכולה להיות שונות וכוללות בתוכן בין השאר, חוסר שמן (יכול להיות עקב נזילת נוזל בלמים שהיא בעיה חמורה במיוחד ויכולה לגרום לאובדן יכולת הבלימה של הרכב) או מגבר בלם תקול ועוד.

בכל מקרה במיד והרכב שלכם סובל מבעיית דוושת בלם נמוכה – ההמלצה היא אחת – פשוט גשו למוסך שלכם ובקשו שיבדוק את בלמי הרכב ואת הבעיה עצמה.

בקטגוריה בלמים, חלקים, תקלות | תגים , , , , , | להגיב

מסנן דלק (פילטר דלק)

מסנן הדלק נועד על מנת לסנן את הדלק המגיע ממיכל הדלק של הרכב לתא המנוע (או יותר נכון לאינג'קטורים או למאייד – קרבורטור) משם מגיע הדלק לצילינדרים לצורך בעירה.

הסיבה להימצאותו של מסנן הדלק היא חלקיקי לכלוך (מעין חול) הקיים בדלק ובייחוד בדלק הקיים בישראל.

כאשר מבצעים במוסך תיקון במיכל הדלק יש לרוקן את המיכל ואז מתגלה מחזה מדהים בו ניתן לראות משקעים דמויי חול בתחתית מיכל הדלק, אותם משקעים גורמים לאורך זמן לנזק במנוע ואפילו לתופעות של "מנוע אוכל דלק" או עבודה לא סדירה ואף לקרטועים וקיטועים בעבודת המנוע במקרים מסויימים.

מסנן הדלק מבוסס ברב המקרים על מעין נייר דרכו זורם הדלק על מנת לבצע סינון טוב ככל האפשר ולשמור על המנוע וחלקיו נקיים. לכלוך באספקת הדלק יכול גם לגרום לסתימות באינג'קטורים ולפיח על השסתומים והבוכנות דבר שמפחית את איכות האטימה של הצילינדרים.

בקטגוריה הזרקת דלק, חלקים, מושגים, מנוע | תגים , , , , , , | להגיב

מה הוא גל הארכובה או קרנקשאפט (CrankShaft)

גל הארכובה הוא אחד החלקים החשובים ביותר המנוע הרכב, עליו מורכבות זרועות הבוכנות ותפקידו לגרום לבוכנות לנוע בתוך הצילינדרים בזמן הנכון. כאשר המנוע עובד גל הארכובה מסתובב ומעלה ומוריד את הבוכנות בתוך הצילינדרים על פי סדר קבוע מראש.

הבוכנות מורכבות על גל הרכובה על ידי חבק מתכתי שהוא בסיס הבוכנה שהוא חלק נע וגל הארכובה עצמו עם החלק התחתון של הבוכנות טבול כולו בשמן המנוע על מנת להפחית ככל הניתן את החיכוך הנוצר בין זרוע הבוכנה לגל הארכובה בעת התנועה.

תקלות בגל הארכובה של המנוע הן נדירות ולרוב אם יש בעיה היא נובעת מהתחממות המנוע או חוסר שמן במנוע ועל כן כדאי לבדוק שמן לפני כל נסיעה ברכב וכמובן לשים לב לחום המנוע המופי בלוח השעונים של הרכב בצורת שעון חום או נורת אזהרה.

כיום עם שוק חלקי החילוף הענף לרכבים, כמעט ולא מבצעים אוברול במוסך ולכן הנגיעה בחלק זה של המנוע היא די נדירה.

בקטגוריה חלקים, מושגים, מנוע | תגים , , , , , , , | להגיב

ההגה רועד מה יכולות להיות הסיבות?

ישנן סיבות רבות להגה רועד. וההמלצה הגורפת היא פשוט לגשת למוסך ולבדוק כדי שלא לקחת סיכונים מיותרים. יש לזכור: ההגה הוא אחד החלקים הבטיחותיים ברכב והגה שאינו תקין יכול לגרום לבעיות רציניות ואף לתאונה חס וחלילה.

אחת הסיבות הנפוצות להגה רועד היא חוסר אויר בצמיגי הרכב או לחץ אויר שאינו שווה בצמיגים. הבדיקה פשוטה ואינה דורשת מומחיות, פשוט לגשת לתחנת הדלק הקרובה ולנפח את הצמיגים בלחתים המומלצים על ידי היצרן ואחר כך לבדוק בניסעה איטית את ההגה, אם עדיין יש רעידות מומלץ לגשת למוסך לבדיקה כי ישנן סיבות נוספות חמורות יותר כמו איזון גלגלים או כיוון פרונט או כיוון שפור של קדמת הרכב ואף תקלה מכנית במכלול ההגה עצמו.

בקטגוריה חלקים, תקלות | תגים , , , , | להגיב